全然ダメかもね。。。
3年目。去年も大方の期待以下の成績だったから、それを取り戻すくらいの勢いが必要なんだけど、このバルセロナ・テストを総括すると、「パワーだけでなく、信頼性についても、去年より競争力が無い」という事態になりそう。
点火システムなのか何なのか、よくわかりませんが、昨年仕様から大きく変えたんですかね。 power-upが目的で、Mercedesなんかを参考にしたんでしたっけ。
結果、研究室では想定通りの数値を示すものの、組み上げてcircuit走行すると、想定通りの数値を示さない、とか？ 振動も多い？
う～ん。。。昨年末にBSとかで特集されていたHONDAさんのF1への取り組み方って、かなりrawなところから若い研究者が「ああでもない。こうでもない」しているように見えましたが、それじゃ、fanやMcLarenが求める水準に辿り着けないんじゃないかなぁ。目的に見合う人的リソースを割いているようには見えません。若手技術者の鍛錬にはなるのかもしれないけど、80～90年代に築いた"強い"HONDAの印象がすっかり消え去り、"技術嗜好じゃない"、"かっこ悪い"なんていうイメージダウンの方が、企業として何倍もイタイ事ですよね。
「Europaでなく、日本で開発するんだ」云々はおいておくとしても、内外から経験豊富な識者を集めて、コントロールさせないといけないんじゃないの？とかね？ いや、内々の事情は全く知らない、外からチラ見している1ファンの与太事だけれども。。。
[元記事]
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・フェルナンド・アロンソ、ホンダにブチ切れ 「パワーも信頼性もない！」 【 F1-Gate.com 】 [2017/03/09]
・マクラーレン・ホンダの深刻な状況 … いまだ1分22秒の壁を破れず 【 F1-Gate.com 】 [2017/03/09]
・マクラーレン・ホンダ：F1 2017 第2回バルセロナテスト 4日目レポート 【 F1-Gate.com 】 [2017/03/11]
・パフォーマンス差に「恐ろしさも感じる」とHonda | McLaren | F1ニュース | ESPN F1 [2017/03/11]
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